Gilera GP 800 (2007)
El maxiscooter más potente
18-02-2008Con la GP 800 ha nacido una nueva especie de motos vehículo que supera con creces al scooter pero sin dejar atrás los elementos de diseño por los que se caracterizan. El vehículo de carretera más potente y veloz que ha creado Gilera durante casi un siglo de historia sobrepasa todas las definiciones.
La conducción de Gilera GP 800 resulta una experiencia totalmente nueva y exclusiva: La potencia del motor bicilíndrico en V de 90°, 839cc, 4 válvulas por cilindro y 75 CV está enmarcada por un sólido bastidor que le permite disponer de una ciclística única. Con la comodidad del scooter en la ciudad y el rendimiento de un gran sport tourer cuando la carretera se aleja de la metrópolis, ofrece una belleza impetuosa compuesta por un alarde de potencia y unas dotaciones técnicas sin parangón.
La estética de la GP 800 está basada en sus dinámicas y depuradas líneas, que hunden sus raíces en la más pura tradición motociclística italiana, y que se complementa con una ciclística caracterizada por el poderoso bastidor de doble cuna de tubos de acero que circunda el potente propulsor, capaz de ofrecer prestaciones que hacen muy difícil la comparación con cualquier otro maxiscooter.
Está destinada a los que no desean renunciara la practicidad del scooter, pero que buscan un nivel de prestaciones y de emociones que hasta hoy sólo podía ofrecerles el ámbito del motociclismo.
En el manejo de Gilera GP 800, el conductor urbano experimenta una sensación nueva de satisfacción y gratificación. El insuperable disfrute cotidiano sigue siendo el mismo que proporciona un scooter gracias a la manejabilidad, a la transmisión automática CVT incrementada por el efecto del freno motor, a la ergonomía perfecta y a la capacidad de carga del tradicional hueco situado debajo del asiento.
Pero son sus prestaciones únicas las que determinan la utilización de Gilera GP 800: una potencia, una velocidad y una aceleración sin precedentes que ensanchan de manera natural el ámbito de acción más allá de los confines metropolitanos, ya que es en los recorridos fuera del ámbito urbano donde las dotaciones de la GP 800 permiten abrir horizontes completamente nuevos al turismo de media y larga distancia.
Y con unas condiciones en las que la elevada protección que ofrece el escudo delantero, caracterizado por una cúpula de regulación eléctrica, aporta la máxima comodidad para el conductor y el pasajero.
Siguiendo la habitual tradición de Gilera, los colores disponibles para el GP 800 sugieren su carácter deportivo: Negro Grafito y Rojo Emoción, ambos metalizados, para realzar la fascinación del Gilera GP 800.
(Gilera)
3 comentarios hasta el momento.
Seguro que no tiene nada malo la moto? como por ejemplo, escases de hueco bajo el asiento, lo pesada que es ó las excesivamente suaves suspensiones que impiden realizar una conducción con confianza cuando se quiere ir un poco rápido por zona de curvas
Si es un pepino pero tiene bastantes puntos en contra que deberíais reflejar.
Saludos
20.02.2008 - 13:04 | Comentario escrito por Javier - #1
11.08.2008 - 13:57 | Comentario escrito por JUAN ANTONIO - #2
Saludos.
18.09.2008 - 15:52 | Comentario escrito por Jorge - #3
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| Marca: | Gilera |
| Modelo: | NEXUS 250 |
| Matriculación: | AGOSTO 2006 |
| Kms: | 7100 |
| Precio €: | 2600 |


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